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伊朗闪电战机量产 求不着美军

来源:http://www.ngeb.net 17/05/27 太阳城娱乐城

环球时报评美防长取消访华:爱来不来求不着美军

美防长卡特(资料图)

  ■ 伊朗空军双座型“闪电”教练机

  今年1月,伊朗航空工业组织宣布正式启动国产“闪电”单座战斗机的批量生产。2月4日,伊朗国家电视台又公开了双座教练型“闪电”战机。伊朗空军发言人侯赛因·奇特福鲁什表示,该国空军已订购相当数量的“闪电”单座战机,未来将有数个战术战斗机中队换装“闪电”战机,替换米格-21、幻影F1等老旧战机,提高部队战斗力。

  自行研发应对制裁

  冷战前半叶,伊朗巴列维王朝得到美国大力扶植,“不差钱”的伊朗政府先后购买了79架F-14、190架F-4和166架F-5战斗机,空军战力几乎压倒所有邻国。然而,随着1979年伊朗爆发伊斯兰革命,伊朗与美国的关系骤然恶化。由于长期受到西方国家的制裁,伊朗空军的美制战机失去了后勤维护和零件供应。残酷的现实逼迫伊朗比其他中东国家更早意识到建立本土军用航空制造业的紧迫性。

  上世纪90年代后,有政府背景的伊朗航空工业组织(AIO)从翻修老旧战机起步,逐步过渡到研制和生产军用飞机,刚刚投产的“闪电”战机就是AIO的成果之一。2006年9月,伊朗国家电视台在有关军事演习的新闻片中,发布了国产新战机的飞行镜头,并公开了该机的代号“闪电”,声称其性能可与美军F/A-18战机相媲美。不过,西方军事专家很快回应称,伊朗至多能造出性能介于第二代与第三代之间的战机,“国际领先”只是宣传。

  面对西方专家的“毒舌评论”,“闪电”战机没能迅速证明自己的价值,有关它的消息充斥着“部队试用”、“子系统调换”等字眼,似乎遇到了不小的技术难题。直到2012年,伊朗发布的“闪电”影像上开始出现伊朗空军的编号和涂装,说明其品质得到军方认可。现在伊朗宣布“闪电”量产,显示该型战机已经具备“独当一面”的能力。

  被指仿造美制F-5

  据长期关注伊朗军事的奥地利学者汤姆·库柏分析,“闪电”属于10吨级的轻型战斗机(也承担部分攻击机的职能),很可能是在美制F-5战机的基础上进行了改进设计。相关影像显示,“闪电”的尺寸与美制F-5F双座战斗机接近(后者长15.72米,高4.01米,翼展8.13米),采用V型尾翼,发动机进气口位于机身两侧。值得一提的是,与F-5战机相比,“闪电”的进气口更大,主机翼面积也有所增加,机翼前缘还多出一块圆弧形边条翼。这些改进可能是为了改善飞机的空气动力学性能。

  目前,外界迫切想知道的是量产型“闪电”战斗机究竟采用何种发动机和火控雷达。从伊朗官方发布的照片看,预生产型“闪电”安装了2台J-85涡轮喷气发动机(它是美制F-5飞机的标配),但由于伊朗无法大量采购J-85发动机,量产型“闪电”应该采用了其他发动机。一种猜测是伊朗已经成功仿制了J-85发动机,但考虑到J-85发动机已是50年前的产品,推力相对较小,伊朗空军必须忍受发动机推力不足的问题。另一种猜测是,伊朗会采用俄制RD-35涡轮风扇发动机。不过,RD-35的推力虽略大于J-85,但距离“10吨级”战机的理想发动机推力仍有不小差距。

  关于机载电子系统,外界已知“闪电”安装了抬头显示器、多功能显示器、惯性导航系统,以及伊朗自行研制的多功能脉冲多普勒雷达。有西方军事专家猜测,伊朗自行研制的雷达是俄制“甲虫”机载雷达(配装米格-29)的缩小版,其性能与“甲虫”雷达相近,但最大探测距离略小于“甲虫”。

  “闪电”的机载武器比较多样,除了1门20毫米口径的机炮,还包括俄制R-73近距空空导弹、伊朗国产GBU-67/9A“力量”制导炸弹和AGM-379/20“箭”式对地攻击导弹、“努尔”中程反舰导弹等。

  推进军用航空工业

  有分析人士指出,在伊朗国家安全战略中,空军的地位仅次于弹道导弹部队。在两伊战争初期,正是依靠空军的英勇奋战,伊朗才有足够的时间动员预备队参战。时至今日,伊朗空军仍然保持了积极进攻的尚武传统,只是遗憾的是,他们所驾驶的主力战机已经太过老旧,凭借这些家当应对一些低烈度地区冲突或许问题不大,但很难与美国和以色列等空军强国对抗。

  社评:卡特爱来不来,解放军求不着美军

  美国防长卡特10日开始的亚洲之行取消了早前的访问中国计划,他将只去印度和菲律宾。卡特在临行之前的一次演讲中还表示,美将对亚太再平衡政策做出“重大投资”,在那里部署最先进的军力。他批评中国在南海的“军事化行为”加剧了地区紧张,并称许多亚太国家要求美国捍卫国际法规和原则。

  卡特还表示在韩部署萨德导弹系统“是必须做的事”,而且是美国和韩国之间的事,“跟中方没有关系”。他称,“我们必须保护我们的人民,我们必须保卫我们的盟国。我们会部署的。”

  现在不太清楚卡特取消对华访问是出于技术原因,还是以此要向中国传递某种信息。然而这个问题并不重要。中美发展两军关系不是谁求谁,尤其不是解放军求着美军的事情。以往两军交流经常因中美关系出问题而临时收缩甚至中断,多数情况下是美方对恢复及提升军事交流更积极些,很少发生美方拿两国军事交流“耍脾气”的情况。

  如果卡特这次不来中国是表达对中方南海行动不满的话,那么它反映出美军的自信大为下降,变得敏感而情绪化了。卡特在近日的讲话中大谈美军要投入很多钱构建新的高科技打击系统,也像是要追求某种带来鼓舞的效果。

  其实当下的美军已经很先进、强大了,其技术水平中国军队恐怕很多年内都追不上。但美军好像一定要做到其装备比中国军队先进不止一代,才能让它踏实。这也反映出,它针对中国的战略构建缺少正当和正义性,内在的支撑很弱,只能靠力量的绝对优势从外部来维持其所谓“合理性”。

  美国来南海哪里是保护菲越等国“权益”的,南海的领土纠纷完全成了美介入这一地区的战略借口。它对中国拉开的架势大大超越了它宣示其南海政策的需要,“阻止中国霸权”也无的放矢。因为南海领土争端由来已久,中国受到诸多牵制,不太可能用快刀斩乱麻的武力方式实现本国主张。

  华盛顿还是对中国崛起更为关注,对南海的事情赋予了“中国展示肌肉”“中国要制定规则”的全局性意义。它是冲着“要把中国压下去”来的。

  如此一来,南海这盘棋就下大了。它似乎要变成中美战略角力的“示范区”,它的每一个细节都要承载双方的态度和意志,搞得谁也不能后退半步。至少卡特和哈里斯等美军高层给人他们在推动事态朝这个方向走的印象。

  由于南海这个“示范区”就在中国家门口,美方施加再大的压力,中方只能接招,并无战略性后退的可能,美方也不时有人觉得这个较劲的地方选得不太对。华盛顿因此又在南海问题上显出犹豫的一面,像是在患得患失。

  总体看美国现阶段重在做一些布局的事情,怂恿区域内国家多跟中国闹,它用巡航、联合军演等行动推动局势的升级,同时把更深军事介入和不卷入一场战争的可能性都攥在自己手上。

  正是意识到了空军的重要性,伊朗目前正积极推进战机国产化进程,国内也形成了AIO、德黑兰航空大学为代表的军机科研及生产单位,从业人员多达1.5万人,规模在中东地区仅次于以色列。渐入正轨的“闪电”战斗机项目使伊朗集聚起庞大的军用航空产业链,为将来伊朗摆脱对国外战机进口的依赖发挥巨大作用。(萧萧)

  未来很多年里,中国一旦增强在南海以及西太平洋的活动能力,大概都会引起美方新的针对性军事部署以及其他战略回应。中国不会因为力量有所增加就感到轻松。一定要等中美在西太平洋力量对比发生根本性转折,事情的最终解决才有可能。但那将是很久以后的事。

  耐力的考验将是注定的,不急不躁的中国才能走得远。现在一些小国想绑架大国,但历史上这样的成功案例少之又少。小国卷入大国冲突多数都是吃亏的。中国人也大可不必因为中美紧张而迁怒于小国。静下心来我们会发现,南海没出什么大事,几乎所有风险都在可控范围之内。

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